1. Puščanje olja:Preverite amortizer skozi kolesni lok s svetilko.Ko se ugotovi, da olje pušča zunaj amortizerja, to pomeni, da je amortizer poškodovan.
2. Ohlapno ohišje:Ko vozilo zapelje na neravni cestni odsek, če se ugotovi, da je drža telesa preveč neravna in majava, je na splošno težava z amortizerjem.
3. Nenormalen hrup:Če amortizer povzroča neobičajen hrup, ko vozilo vozi po neravni cesti, je zelo verjetno, da je amortizer poškodovan.
4. Neenakomerna obraba pnevmatik:Ko je amortizer pokvarjen, bo kolo med vožnjo neenakomerno vibriralo.To povzroči kotaljenje koles in druge pojave, tako da je del pnevmatike, ki se dotika tal, močno obrabljen, del, ki ni v stiku, pa ni prizadet.Sčasoma se bo oblikovala oblika neenakomerne obrabe, vozilo bo nestabilno, povečalo pa se bo tudi neudobje pri udarcih.
Zakaj jeamortizerpoškodovana in priporočljiva zamenjava v parih:
1. Če jeamortizerje zamenjan zaradi normalnega staranja puščanje olja, potem so drugi amortizerji v bistvu v stanju staranja in ne sme miniti dolgo po zamenjavi novega amortizerja, drugi amortizerji pa spet puščajo.Olja ni več, zato ga je bolje zamenjati znova in znova.(Ker pogoji delovanja sprednjih in zadnjih amortizerjev niso enaki, jih je priporočljivo zamenjati v paru)
2. Odkaramortizervpliva na udobje vožnje celotnega vozila, če so amortizerji na levi in desni strani vozila neusklajeni glede novosti in starosti (stari amortizer je lahko ohlapen zaradi staranja, novi amortizer pa je tesnejši) , bo udobje med vožnjo močno ogroženo.Ob istem času, če se vozilo vozi v ekstremnih pogojih visoke hitrosti, imajo lahko novi in stari amortizerji tudi določen vpliv na varnost vožnje.
Čas objave: 15. avgusta 2022