Zakaj avtomobili potrebujejo odbijače vzmetenja?

Vloga vodbijač vzmetenja
Da bi preprečili udarec, ki ga povzroči "razpad" vzmetenja, ko kolo skoči na določen hod, je vzporedno povezano z glavnim elastičnim elementom (kot je vijačna vzmet), da tvori zelo nelinearen elastični element, ki je vmesni blok.Odbijač se v glavnem uporablja za omejevanje hoda vzmetenja, da absorbira udarno obremenitev, ki se prenaša s kolesa na karoserijo.

Oblikovanje vmesnih blokov

Načelo konstrukcije: Pri polni obremenitvi, ko kolo skoči na največji dinamični hod, morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji:

1. Vzmet ne povzroča pojava "zvijanja";

2. Bat amortizerja ne zadene dna (dna oljnega cilindra);

3. Med procesom deformacije ni očitnega "občutka udarca";

4. Življenjska doba trdnosti in utrujenosti prikrite višine 2/3H;

Vmesni blokizbor

Priporočljivo je izbrati porozni blažilni blok iz poliuretanskega materiala, ki lahko bolje blaži udarne obremenitve kot gumijasti materiali.Poleg tega ima poliuretanski material majhno plastično deformacijo, boljšo odpornost proti staranju in boljšo odpornost proti absorpciji vode.

Glede na izračunano kompresijsko silo vzmeti PS, višino blažilnika H in višino stiskanja 2H/3 lahko krivuljo zmogljivosti oblikujemo na naslednji način: ko je blažilnik v začetnem stanju stiskanja, se vrednost P počasi povečuje. , in ko je blizu kompresije 2H/3, se vrednost P močno poveča, tako da se lahko med vožnjo po neravnih cestah zmanjša število "okvar" vzmetenja za izboljšanje udobja pri vožnji.V tem pogledu so poliuretanski materiali veliko boljši od gume.

Vozilo je bilo voženo dolgo časa in je odbojnik izginil?
Nekateri lastniki avtomobilov so poročali, da so ob daljši vožnji avtomobila, ko so šli zamenjat amortizer, ugotovili, da je odbojnik izginil?To je zato, ker je material blažilnega bloka izdelan iz poliuretanske pene, ki ima funkcijo blažitve in preprečuje trčenje.Vendar pa bo po življenjski dobi videti razpokano, poškodovano in postane pudrasto.Zaradi visoke temperature, ki nastane zaradi gibanja batnice navzgor in navzdol, se na prahu pojavijo madeži lepljenja in gorenja.

rešitev:
1. Pri zamenjavi giba amortizerja obvezno zamenjajte blažilnik!
2. Prepričajte se, da ste zamenjali vmesne bloke običajnih znamk.Številni vmesni bloki na trgu so mehki kot gobice.Bolje je, da jih ne namestite!!!
3. Najbolj neposreden in učinkovit način je zamenjava sklopa amortizerja!